Per il ponte sullo Stretto di Messina guardando al tempo passato “sono solo 54 anni, dal primo progetto Anas del 1969”, ma “per siciliani e calabresi è una questione vitale”. Certo, “servono anche ferrovie locali, strade statali, l’Alta velocità, tutto vero, ma non avere il ponte costa ai soli siciliani 6 miliardi di maggiori oneri per spostamenti”.

Quindi “avere un collegamento stabile costa meno che non averlo”. Matteo Salvini, ministro delle Infrastrutture e della mobilità sostenibili, lo dice a RTL 102.5.

“E soprattuto è lavoro- dice Salvini- un cantiere aperto significa mettere ingegneri, geometri, falegnami e architetti al lavoro, migliaia di posti”.
Quindi, ora “vediamo se dopo 54 anni di ritardi, chiacchiere e mancate promesse riusciamo, come conto, ad avviare il progetto”, dice il ministro, e per questo “domani incontrerò i governatori di Sicilia e Calabria” ma “il ponte è uno dei tanti temi”